别老拿IIHS说事儿 CIASI里的这些车型才是真安全

2019-07-07 22:51:11来源:金融视窗

  如果对于汽车的安全,你只知道各种的CAP,比如说CNCAP,ENCAP的话,我觉得您得注意了,国内有一个最严的,也是最靠谱的碰撞测试的机构,就是CIASI,中国保险汽车安全指数。这是由中保研汽车技术研究院和中国汽车工程研究院共同来进行的。

  先来说一下啊,为什么是最严也是最靠谱的。首先这个碰撞出来的成绩,直接影响各家保险公司给所对应的车型制定保险的系数。换句话说,就是碰撞测试成绩直接影响了车型每年所上保险的金额。

  那这样一来,很简单就能理解了,保险公司和车企站在了对立面上。那就很好的避免了大家所担心的问题,就是充值。那这样一来碰撞测试出来的成绩,也真的是让人喜忧参半。与传统的5星批发站不同,可以说是一片飘红。

  但是呢,别一看到红色就心惊,我还是从整体的表格中找出来这么几款还是可以买的车辆。

  现代领动:有红有绿还能继续推荐大家够买啊,首先红色的部分,耐撞性与维修经济型。这项是红色的,这项主要是正面低速碰撞后的维修的费用太高所导致的。所以不涉及生命安全。

  而对于碰撞后的M得分,我是觉得整体表现十分出色。正面25%的偏置碰撞,车顶强度,和座椅的测试中,全都拿到了G。要知道他的测试严格程度是与美国IIHS一样的。

  虽然在侧面碰撞中拿到了Poor的成绩。但是从B柱的侵入量来看,只要加上侧气囊的话,得分一定会有一个质的飞跃。所以买领动的消费者,我建议你们购买带有侧气帘的版本。

  广汽传祺GS7:这车依旧是延续了国产车的一个问题,就是低速碰撞后的维修费用还是过高。主要原因是低速碰撞的时候气囊起爆,这点是评分低的一个重点。

  还有另外一个,就是整体碰撞时的表现,虽然安全带约束稍稍的有些偏差,但是如果配上侧气囊,评分也一定会很高。可是重点来了,国产车型的一个特点就是配置高。但是GS7这点做的就有点差劲了,最低配车型竟然不配备侧气帘。

  不过还是那个话,真想买GS7的话,第一选择中高配车型,第二开车一定要系安全带。

  丰田的C-HR这车看榜就能看出来,全是Good。而且跟美国的碰撞测试的成绩几乎一样,我是还没看出来有哪不一样。

  全系的标配6个气囊数量也十分厚道,还根据25%的偏置碰撞有所优化。再加上TNGA架构下整体的安全性的提升。确实让他在同级别甚至跨级别里,都有着不错的表现。

  以上这三款车是这次CIASI里我摘选出来的表现不错的车型。当然了除了C-HR以外,并不是全都是Good的表现。但是,也不难看出,领动和GS7只要在购买的时候,我推荐选择高配车型,至于C-HR呢,在安全方面,全系都可以放心购买。因为在基础的结构以及安全配置方面,全系标准都一样。

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